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内墙变形缝:风险规避

发布日期:2018-12-06|变形缝生产厂家小编
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  公众普遍认为他们周围建筑的安全是理所当然的,内墙变形缝也是有充分理由的。1987年罗伯特·E·梅尔彻(RobertE.Melcher)的一项具有里程碑意义的研究对各种活动导致的年度死亡风险进行了比较。他发现吸烟是一项高风险活动,每年约有1000人死亡/百万吸烟者。汽车旅行是一项中等风险的活动,每年约有210人死亡/百万司机。游泳与此相似,每年约有175人死亡/百万游泳者。航空旅行是一项令人惊讶的低风险活动,每年约有24人死亡/百万人。然而,结构故障每年只造成约0.12人死亡/百万用户。公众自由地接受汽车和空中旅行固有的风险,大多数人接受游泳固有的风险。这些风险是与结构故障有关的风险的200至1750倍。这就引出了一个问题:结构是否过于安全?

  结构工程师可以声称安全结构的大部分功劳。内墙变形缝在大学期间,学生们被教导说,结构上的失败永远不是一个可以接受的结果。他们认识到,结构工程错误的后果可能是严重的。例如,当医生犯错误时,一个病人可能会受伤或死亡。相比之下,当结构工程师犯错时,可能会有数百人受伤或死亡。此外,一个结构工程错误可能会造成巨大的经济损失和环境破坏。

  随着结构工程师进入这一行业,雇主和专业责任保险公司一再强调避免错误的重要性。他们了解到潜在的危险,他们的合同,他们的建筑文件,他们的实地工作,他们的电子邮件和其他项目记录。在某种程度上,他们了解了自己职业的财务现实。根据收入计算,结构工程师在所有工程学科中拥有最高的资格。平均个人对结构工程师的索赔,大约是任何其他工程学科的三倍。

  由于所有从业员都对这些问题深信不疑,结构工程专业人士对风险已变得非常厌恶。正如上文所述的统计数字所证明的那样,这种做法无疑对公众很有好处。然而,避险情绪正威胁着这个行业的繁荣,甚至可能威胁到未来。

  一个世纪前,许多结构工程师都是建筑大师。你可能知道他们的一些名字:古斯塔夫·埃菲尔、约翰·罗布林、奥斯马尔·阿曼、詹姆斯·EADS、尤金·弗赖西瓦内。名单很长。他们负责项目的大部分方面,包括规划、设计、融资、施工和维护。最后,部分由于责任问题,结构工程师开始限制他们的责任。今天,许多人将他们的服务局限于调查、设计和施工观察。一些人还拒绝了被认为是高负债的某些类型的项目,如共管公寓。

  几十年来,结构工程师已经接受(或创造)了一个由越来越多的规范和标准驱动的环境。为了避免风险,很少有工程师有意超越这些文档中所述的许多要求。因此,他们现在有时被公众视为数学技术人员,他们严格遵循详细的“食谱”,以产生足够的设计。他们不再被视为有价值的专业人士。在这种环境下,结构工程师大多丧失了行使专业工程判断力的能力,这正是其专业工程资格的本质所在。

  如果继续走上目前的道路,内墙变形缝大多数结构工程师将在不断萎缩的行业中扮演辅助角色,而这一行业受到规定的设计要求的约束。这将是一个地位下降的职业,一个对从业者不那么有益的职业,一个对未来聪明的学生不那么有吸引力的职业。随着自动化和全球化的压力增加到这一环境中,该专业肯定将面临边缘化,最终可能面临过时。

  为了确保他们的未来,结构工程师必须在他们目前的舒适区之外找到新的道路。他们必须学会积极管理所有项目的技术和业务风险。这将需要掌握新的工具,更重要的是,有规律地每天使用它们。如果对风险有充分的理解和积极的管理,风险就可以成为一种强大的资产。为了变得更有创意和创新,从而能够为客户提供更多的价值,结构工程师必须愿意接受合理的风险。

  此外,结构工程师必须再次作出专业工程判断,这是结构工程师有价值的主要原因,也是有创造力的人渴望成为结构工程师的主要原因。这意味着要谨慎地超越当前规范和标准的要求,并根据知识和经验做出设计决策。一种途径是在一个特殊领域发展专门知识,例如修复旧结构,在那里守则和标准可能不容易适用。另一个更广泛的途径是接受基于性能的设计。虽然这并不适用于内心虚弱的人,也不适合于每一个项目,但它正迅速成为一种超越现行规范和标准要求的流行方法。

  总之,结构工程行业已经发展成为一个过度规避风险和过分规定性的行业。职业要想在未来蓬勃发展,就必须进行变革。两条前进的道路是利基专业化和基于性能的设计。这些可能不是唯一的途径。然而,显而易见的是,现状并没有导致大多数结构工程师想要去的任何地方。

  “结构论坛”旨在激发结构工程师和其他参与设计和施工过程的参与者进行深思熟虑的对话和辩论。在结构论坛上表达的任何意见都是作者的意见,内墙变形缝并不一定反映NCSEA、Case、SEI、C的观点。3墨水,或结构®杂志编辑委员会。

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